圖書館的回收書籍。 【目錄】 特集：地區鐵路的希望 藝備線 幾山河越過… 木次線・藝備線 令人寂寞的令和時代  土屋武之（6～15） ▽　自1987年成立以來，JR西日本「將中國地區的許多閑散線區視為負擔，但隨後的極端人口減少、少子化導致的通學高中生減少、地區產業的衰退等，對鐵路來說只有逆風，越來越接近進退維谷的瞬間。繼2018年全線廢止的三江線之後，木次線、藝備線的閑散區間也面臨現實，看到了其“現實”。［照片：山下大祐］ 近江鐵道廢線危機中看到了曙光 了解近江鐵道與沿線的覺悟  鶴通孝（16～25） ▽　以滋賀縣琵琶湖東側的平原部為中心，擁有3條路線的地方私鐵是近江鐵道。與JR在4個車站連接，承擔著地區的交通，但由於利用人數的減少，陷入了存亡危機，通過上下分離的地方支援得以繼續運行。新體制上任半年，再次一邊享受路線，一邊聽取了現在的情況和今後的展望。  ［照片：久保田敦］ 廢線 特定地方交通線廢止41年 又要開始了？「廢止」的時代 岩成政和（26～41）   了解第三部門，試乘 從東京可以輕鬆前往的路線 5 　南謙治　[照片：山井美希] 國鐵特定地方交通線的應對和巴士轉換的後續 鈴木文彥 進入受災後的第三年 觀看米坂線的巴士代行 武田元秀　[照片：山下大祐] 地區公共交通法的修改和地方支線的未來 佐藤信之   消失的電機子斬波車 柴田東吾（70～83） 近鐵24年來的新型普通車輛 8A系開始營業運行 美國總統選舉與鐵路史 冷泉彰彥 向嬰兒潮世代推介「日本再發現」  漫步歷史街區 第51回 出雲街道津山 城東・城西的街區 米山淳一 木造車站的證言 第102回 洗馬站（長野縣 中央本線） 鹽野哲也 【Economic & Business Topics】 國際鐵路博覽會「InnoTrans」中看到的未來與現實 大坂直樹 布拉格發歐洲鐵路通訊 2024/12 　奧地利首都維也納（地鐵篇） 橋爪智之 ◇RAILWAY TOPICS◇ ■東海道新幹線 迎來60週年，在4個車站舉行發車儀式 ■室蘭站無人化，乘車人數每天600人，迫不得已 其他