※ 這是 2 個一組。 【以 Speed Master Bearing 約 1/3 的成本，獲得與 Speed Master Bearing 同等的效果！】 近年來，低價位的鼓踏板沒有令人困惑的調整機構，簡單易用，但遺憾的是，彈簧滾輪仍採用傳統的樹脂環。 實際上，鼓踏板中摩擦阻力最大的就是這個彈簧滾輪部分，將其改為軸承後，踏板的動作會顯著改善。 但話說回來，在低價位的踏板上花費 5,000 日元（雙踏板則為 10,000 日元）來安裝 Canopus 的 Speed Master Bearing（舊稱 Speed Star Bearing） 還是會讓人有點猶豫。 因此，我們製作了這個帶槽軸承。它採用 NSK 製不鏽鋼軸承的外環，僅僅削出溝槽的簡單形狀（＊），並且沒有像 Speed Master Bearing 那樣的重型軸承座，因此慣性力較小，動作也更靈敏。 可安裝於以下型號： TAMA Speed Cobra 310 系列 TAMA Iron Cobra 200 系列 其他型號也有可能可以安裝。請在留言中諮詢。 ★ 比較影片，使用彈簧周圍零件相同的 TAMA HP300。 https://youtu.be/ERCptkfbH7k?si=6_DiDntv70xZgAg_ ★ 影片顯示我們的軸承與 Speed Master Bearing 具有相同的低摩擦力。 https://youtu.be/i2p9vLpm7tg （＊）雖然削去了軸承的外環，但已確保作為彈簧滾輪所需的強度。 speedstar bearing speedmastar bearing