感謝您瀏覽商品頁！ 這是大電流・高電壓 Neo Champ 電池。 【銷售實績突破10件！感謝！】 僅限同時購買・合併寄送，將按以下方式折扣！（從編號較小的開始合併） ・2組：折價200日圓 ・3組：折價400日圓 ・4組：折價600日圓 如有需要請在留言區告知。將為您建立專屬頁面。 迷你四驅的重要動力來源——電池。 想挑戰更上一層樓的速度嗎？ 【平均電壓值（放電開始100秒後）】 Before（磨合後）2.137V → After（育成後）2.450V （約提升14.6％！） 轉速（Sprint Dash換算） 27200rpm→31171rpm ※這是此電池育成前後的比較參考值 【2個電池芯的內阻值】 146.2mΩ→102.5mΩ 1個電池芯平均73.1mΩ→51.25mΩ ※測量使用K Engineering公司的FORTRESS， 在3.8A放電（符合規定，Dash Motor最大額定值） 的高負載下（DC測量）進行。 ※放電特性、測量值請參考第2張圖片。 可以看到平均電壓的提升。 除了普遍使用的放電習慣養成方法外， 還應用了獨特的技術， 活化了電解液的非活性區域。 非常有爆發力且不易衰退， 相信您會感受到與僅透過放電習慣養成方法育成之電池的差異。 內阻低，抑制充放電時的發熱， 只要避免過度發熱或放電， 就能長期維持高性能，是容易管理的電池。 為了讓大家安心購買， 我們不依賴經驗或感覺等模糊的標準， 而是公開實際測量數據，並以此為基礎進行品質評估後才上架。 僅透過儀器進行充放電，並未用於車輛組裝或實際行駛。 ※請在理解內容後判斷， 恕不接受退換貨。 感謝您閱讀到這裡！ 希望能讓您試用看看。 #碳纖維 #動力來源 #滾輪 #薄胎 #鎳氫電池 #充電器 #MS Flex #馬達