使用田宮原廠全新零件製作 採用樞軸式碳纖維AT前保桿，後方採用錨式系統 前後均配備JC2023全罩式碳纖維板 橡膠升降連動式前燈籠與吸震器相性良好，強大的下壓力抑制反彈，防止衝出賽道 採用減震橡膠、彈簧、內置防傾斜的フレキ方式。呈現出滑順良好的減震狀態 車殼為フェスタジョーヌ聚碳酸酯，噴漆、貼紙、標記貼合、頂層塗層處理，塗裝成Red Bull・Max規格風格 注重比賽中的功能性和設計感，細節上精雕細琢，耗時精心製作完成 主要規格 ●黑色輕量化底盤 ●全碳纖維製樞軸式AT前保桿 ●錨式系統 ●橡膠升降連動式碳纖維前燈籠 ●吸震器(黑色)&方形マスダン切割加工 ●強化齒輪蓋黑色 ●マッハダッシュ馬達(新品・少慣) ●ＨＧ圓孔滾珠軸承 ●フレキ部彈簧・減震橡膠(おじゃぷろ 式) ●超速齒輪520軸承內置 ●19mm五輻鋁合金滾輪紅色(原廠品・陽極黑，委託業者) ●12.13mm陽極黑滾輪(原廠品・陽極處理委託業者) ●下穩定器・白色 ●輕量化墊片・黑色 ●湯呑み穩定器・黑色 ●前後・全罩式碳纖維板 ●前後・碳纖維剎車支架 ●後底板FRP消光處理 ●防傾斜FRP消光處理・錨式作動部FRP ●23.7mm字樣超級硬胎 ●碳纖維鰭片輪圈・已貫通 ●六角軸 ●標準端子 ●超速齒輪原廠520軸承內置 ●前滾輪棒30mm間隙螺栓沉頭螺絲加工 ●後滾輪棒30mm沉頭螺絲 ●マスダンパ・方形&調整 ●フェスタジョ―ヌ聚碳酸酯車殼 ※全部使用全新零件 所有軸承已脫脂 使用評價高的限定零件！ ※無需留言即可直接購買！ フェルスタッペン ローソン F1 RB19 タグホイヤー Yuki Tsunoda ホンダ RedBull MINI4WD Max Verstappen TAMIYA