做了普通人不會（或做不到）的調校。 - 品牌：ZPI - 型號：ALCANCE XS L - 類型：捲線器 - 顏色：黑色 - 手柄類型：左手柄 - 齒輪比：8.1:1 感謝您的瀏覽。 機構沒有問題。 雖然是超高齒輪比，但由於齒輪的間距較粗，所以會有些許的嗡嗡聲。 沒有特別大的划痕，只有離合器部分有些許變色，應該算是漂亮的。 調校內容如下。 照片7 小齒輪支撐部分，不知道是尺寸不良還是規格問題，有間隙，完全沒有起到支撐作用。 即使鬆開機械調節，將磁力剎車調到零，線杯的旋轉也不順暢，感覺是小齒輪擺動→與線杯軸和內側的小齒輪接觸？ 照片8 組裝後的間隙。 實測值，小齒輪側為Φ4.83，軸承內徑為Φ5。 鬆動。 照片9 在軸承內側安裝了POM製的帶凸緣套筒。 因為是加工廠，所以用車床削出來的。 製作的套筒壁厚約為0.075mm，普通人DIY製作是不可能的。 為了讓小齒輪順暢滑動，進行了現場調整。 為了防止脫落，凸緣部朝內。 ※補充→前幾天分解維修DAIWA的捲線器時才注意到，支撐小齒輪的結構是一樣的，哈哈 照片10 安裝套筒的照片。 離合器的切換也很順暢，由於保持力更強，小齒輪內徑與線杯軸的干涉也減少了，飛得更舒服了。 其他方面 ・手柄主軸有軸向間隙，因此加入了墊片進行調整，減少了間隙。 也觸摸了其他ALCANCE，也有類似的間隙。 ・進行了一系列的全面檢修。 可能是因為薄壁線杯和剎車的設計很好，所以飛行軌跡是低彈道的，延伸非常順暢。 附件是盒子和說明書。