迷你四驅車，已磨合Power Dash馬達。 若能一次購買多個馬達，每多一件可享200日圓折扣！ 例如：購買2件共折抵200日圓，購買3件則共折抵400日圓 以正轉方式磨合。 轉速：35287rpm 空載時耗電量：1.0A 測量條件： 磨合後經過24小時以上，馬達的溫度放置於沒有陽光照射的地方，自然降溫後，施加3V電壓約30秒，測量轉速及耗電量 照片如下所示。 第一張照片，電流值 第二張照片，轉速 第三張照片，馬達尾蓋部分的照片 雖然是在上述條件下進行測量，但請理解，從商品上架到售出所需的時間、運送時的影響、測量環境等因素，可能會導致數字出現些微偏差，請在理解的基礎上購買。 ※就個人經驗而言，Power Dash的磨合程度有以下趨勢（當然存在個體差異，僅供參考） •33000-34000rpm（0.7-0.9A為平均值） 扭力略有保留，電池消耗適中，即使使用鹼性電池也能跑得很好，在官方賽事中也很強（調整齒輪比後，也能應對每次速度不同的官方賽道，擁有這種程度的馬達，曾多次在官方大賽CP組別中奪冠），若使用鎳氫電池，則適用於需要急剎車的賽道，以及長距離賽道。 •34000-35500rpm（0.8-1.0A為平均值） 平面速度相當快，在3線道高速賽道中，速度、扭力、耐熱性似乎達到良好平衡。 •35500-37000rpm（0.9-1.1A為平均值） 平面速度更快，但會開始在意急剎車後的再加速，以及在比賽中連續行駛時的熱衰竭。需要注意電池管理，或是在某些情況下，需要意識到要冷卻馬達。 •37000以上（耗電量可能超過1.3A） 扭力有下降的趨勢，因此在剎車較淺的賽道或平面較長的賽道中會更快。此外，空載耗電量超過1.5A的馬達，可能因初期不良或使用中的故障而導致過電流，出現異常的扭力下降、發熱、電池消耗，且無法發揮與轉速相符的速度，因此必須試跑。