【商品紹介】 グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州811系（0番代） 4両編成セット（動力付き）です。 JR九州811系未更新車を完全新規金型にて製品化 未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現 車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み 前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け 交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ドローバーホルダー付きスカートが付属 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 【商品セット構成】 ←門司港 [ クモハ810-6 ] + [ モハ811-6(M) ] + [ サハ811-6 ] + [ クハ810-6 ] 荒尾→ 【実車紹介】 JR九州811系は、1989年から製造された交流型の車両です。 ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120ｋｍ/ｈを実現しました。 車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。 北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。 2016年よりリニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。