車両種類...客車 メーカー...KATO(カトー) 種類...一般型客車 ▶スイッチバー付属 *カプラーは中間はKATOカプラーJpで、編成両サイド側Kアーノルドカプラーです。 ▶大きな破損は有りませんが、室内灯取り付け作業をしてますので、些細な曇りやスレは御容赦ください。 宅急便発送 〈メーカー サイト引用〉 ①昭和53年(1978)頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、マニ36は隅田川客貨車区所属車)を製品化 ②マニ36形(オハ35改造車)を新規作成 ③スユニ61 508は製造年次により、従来品と異なる一部小窓の無い形態を新規作成 ④オハフ33は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現。台車は歯車式車軸発電機付のTR23を新規作成 ⑤車体色はマニ36、マニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根色は車両によって色調を作り分け ⑥スハフ44、マニ36の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。 スハフ44、マニ36は交換用ナックルカプラーとカプラーアダプターを付属 ⑦スハフ44、マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付き) ⑧車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済 ⑨オハネフ12、スハネ16は号車サボ、愛称「からまつ」サボ、行先サボを印刷で表現。他の車両は実車に合わせて各種サボを再現 〈オプション例〉 ◆同時再生産予定の〈5140 マニ50〉と車両を任意に差し換えることによって末期に見られた編成も可能です。 〈実車概歴〉 ●「からまつ」号は小樽～釧路間の428.7kmを函館本線・根室本線経由で結んだ夜行普通列車です。普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「からまつ」の愛称が与えられました。昭和55年(1980)のダイヤ改正で廃止となり、夜行鈍行列車の中では一番早く名称が消滅した列車となりました。